PemasanganRoller Rocker arm ini di Head cylinder motorku, berbarengan saat kemaren Babyblue-ku ganti piston.. Cara pasangnya pun cukup mudah, seperti yang sudah ku tulis kemaren, saat Head telah di pisahkan dari blok Cylindernya, juga setelah di bersihkan dan di inspeksi. Benaratau tidak, cerita, legenda tadi menunjukkan dikenalnya fungsi semen sejak zaman dahulu. dryer dan roller meal. proses pencampuran (homogenizing raw meal) untuk mendapatkan campuran yang homogen. - selang seling 1. Penghancuran Pemecahan material- material haisl penambangan menjadi ukuran yang lebih kecil. Alat utama : crusher Jadirencanannya ane mau pasang roller kombinasi yaitu 3pcs Roller 12 gr + 3pcs Roller 15 gr yg sekarang ini ane pake,,,, dan kalo pun roller dengan total 81 gr gk enak, ya ane pake kombinasi roller 18gr + 12 gr = 90 gr (setara roller 15gr) Menurut ane,pakai Roller selang seling,yg lebih banyak kerja 3 roller yg bobotnya lebih berat Vay Tiền Nhanh. Cara Silang Roller Yang Benar. Baca Juga Ini Persyaratan Motor Yang Boleh Dimodifikasi, Jika Tidak Penjara 1 Tahun atau Denda Rp 24 Juta. Baca Juga Kejar Pemobil yang Kabur, Kok Pemakai Motor Yamaha NMAX Dibawa ke Polisi? Jadi dengan kata lain, lanjut Ricard, kita kalau sedang seting mesin harus tahu kurangnya motor di bagian mana. Baca Juga Edan, Kodrat Suzuki Smash Motor Artis Maell Lee Dijual Rp 1 Miliar! "Ini ada hitungannya, jadi tidak boleh asal disilang bila belum paham karakter mesinnya,” tutup Mpe. Roller Skutik Silang Diyakini Bikin Kencang, Wajib Tahu Penempatan - Roller silang masih dipercaya bikin performa motor matik berbeda. Mitosnya pemakaian roller disilang ini bisa membuat motor matic lebih ngacir, apa benar? Baca Juga Motor Matic Ganti Roller Tarikan Enteng, Buat Perjalanan Jauh Cepat Aus. "Sebenarnya penggunaan roller silang ini tergantung pada kebutuhan mesinnya, perlu atau tidak," Ricard Riesmala mekanik A2 Racing. Video tips cara pemasangan roller cvt motor matic yang benar. "Atau kalau kita mau kejar putaran bawah pakai ukuran yang lebih ringan," lanjut Ricard yang bermarkas di bilangan Joglo, Jakarta Barat. "Bisa juga antara kombinasi dari dua ukuran roller, tapi tidak boleh asal karena bisa jadi roller yang ukurannya sama justru tarikan lebih pas," tambahnya lagi. Baca Juga Akselerasi dan Top Speed Naik, Pakai Jurus Kerok Roller dan Kipas CVT . Tren Silang Roller Motor Matic, Kenali Kelebihan dan Kekurangannya - Menyilang bobot roller motor matic yang berbeda memang jadi tren sejak lama. Dengan menyilang ukuran roller motor matic, diyakini akselerasi motor matic bisa lebih cepat dari standarnya tanpa mengurangi banyak performa di putaran atas mesin. Umumnya dari 6 roller motor matic ada 1 sampai 3 roller yang pakai ukuran berbeda. Baca Juga Awas, Rem Cakram Bisa Masuk Angin! Ini Penyebab dan Tandanya. "Tapi penempatan roller yang lebih ringan juga tidak boleh asal," buka Ricard Riesmala owner bengkel spesialis upgrade A2 Speed. "Kalau saya menempatkan roller yang lebih enteng diletakkan di lintasan yang sama dengan titik mati atas TMA mesin," jelas Ricard yang buka di daerah Joglo, Jakarta Barat. "Pakai roller seperti ini memang bisa bikin akselerasi lebih cepat, tapi kembali lagi mesinnya perlu atau tidak roller seperti ini, makanya kita harus riset juga," tegasnya. Ricard juga tidak menyangkal kalau menyilang roller juga punya efek negatif. Pasang Roller Menyilang Nambah Performa Motor Matik, Mitos Atau Fakta? Sistem kerjanya, saat motor digas, roller ini akan terlempar keluar dan bergerak sesuai jalur yang sudah ditentukan di pulley. Bagian roller ini pula yang kerap dimodifikasi untuk meningkatkan performa secara instan. Maksudnya disilang menggunakan roller yang beda ukuran di masing lintasan rollernya. Lantas, apakah benar penggunaan roller menyilang bisa menaikan performa motor matik ? Menurut Pardiman, kepala mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan, penggunaan roller menyilang tidak terlalu menambah performa. Memang kalau mau ganti roller ya sebaiknya satu set dengan bobot yang sama semua nih Sob. "Sebenarnya penggunaan roller silang ini tergantung pada kebutuhan mesinnya, perlu atau tidak," lanjut Ricard Riesmala, mekanik bengkel A2 Racing di Joglo, Jakarta Barat. "Tapi seandainya pakai model silang biasanya penempatan rollernya ikut perhatikan," lanjutnya. Coba Kombinasi Berat Roller Selang-Seling, Efeknya Wah! Dengan spek tersebut, akselerasi yang terukur berat rider +60 kg untuk jarak 0–201 meter yakni 12,25 detik. Bisa jadi vibrasi di putaran bawah disebabkan roller dan CVT belt yang jam terbangnya sudah lumayan tinggi. Posisi pemasangan roller yang berbobot lebih berat selalu diutamakan di jalur paling depan searah putaran pulley. Walaupun untuk mencapai top speed maksimal terasa masih agak lamban dan raungan mesin terdengar frontal. Keunggulan roller SR yaitu mampu menekan Ramp plate atau slider variator lebih stabil dan presisi. Tren Silang Bobot Roller di Motor Matic, Ini Kata Bengkel Resmi – Trik silang bobot roller di CVT motor matic jadi tren di kalangan bikers, ini kata bengkel resmi soal pengaruhnya saat dilakukan. Menggunakan satuan gram, karakter motor matic dipengaruhi oleh total bobot yang terpasang layaknya ukuran gir di motor penggerak rantai. Tidak seperti gir rantai yang harus diganti seluruhnya dan hanya bisa dipasang satu ukuran, roller CVT bisa disilang pakai bobot berbeda. “Pengaruh ke akselerasi atau top speed tidak terlalu signifikan, namun efek sampingnya bakal lebih terasa ketika menyilang bobot roller,” terang Agus Dwi, Kepala mekanik AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Cocok Buat Upgrade, Pasang Throttle Body Honda CBR150 di Vario 125. Pada saat dipakai, dampak negatif yang bisa langsung terasa adalah munculnya suara berisik atau getaran berlebih yang asalnya dari rumah roller. Nah jika kalian tetap ingin pasang roller menyilang, otomatis perlu roller bobot ringan perlu lebih cepat diganti dibanding yang lebih berat. “Karena efek samping tersebut, makanya pabrikan hanya pakai bobot roller yang sama rata untuk setiap motor,” lengkap Agus. Jika kalian ingin ganti bobot roller lebih berat atau lebih ringan, sebaiknya gunakan bobot yang sama agar tidak mengalami dampak negatif diatas. Tips Motor Roller CVT Matik/Matic Harian Jangan Dioplos, Nggak Enak…! ManiakMotor – Info saja dari para penggemar motor matik di kawasan Sentul, Bogor, Jabar. Yang dicoba termasuk oplos-oplos bobot roller pada CVT standar, agar putaran bawah dan atas ketemu. Harian jangan tergiur cerita tips di arena balap yang rpmnya tinggi terus. Gejalanya motor dalam keadaan larinya konstan seperti umumnya harian, jadi ndut-ndutan. Sebaliknya kalau setiap hari panteng gas terus, gantilah roller dengan bobot berat dari standar uang gramnya sama. PEMBUKTIAN ROLLER SELANG-SELING Misal knalpot diganti merek Password tipe racing harian, lalu CDI pakai Ftech serta pilot jet dinaikkin 1 step, dari 35 jadi 38. Karena saya berasumsi, bisa jadi vibrasi di putaran bawah disebabkan roller yang jam terbangnya sudah lumayan tinggi. Posisi pemasangan 3 buah roller berbobot lebih berat selalu diutamakan di jalur paling depan pada tiap bagian bila dilihat searah putaran puli. Oh ya, ini sekaligus membuktikan bahwa penggantian roller dengan bobot yang lebih ringan dari standar memang mampu membuat akselerasi di putaran bawah meningkat. “Kampas sentrifugal, belt, per serta komponen CVT lain yang kinerjanya sudah melebihi batas servis juga memicu vibrasi,”. Efek Negatif Kombinasikan Roller CVT Motor Matik - Menyilang atau mengombinasikan roller jadi salah satu jenis modifikasi yang dilakukan kalangan pengguna motor matik. Tujuan menggunakan bobot roller berbeda di tiap lintasan biasanya untuk meningkatkan performa motor. "Para pengguna motor matik ingin mencari karakter CVT menyesuaikan berat badannya, jadi ada yang melakukan modifikasi roller dengan berat berbeda supaya tarikan motor lebih enak," kata Muhammad Ikim, dari RI Matic Shop, kepada detikOto di Pondok Kopi, Jakarta cukup banyak bikers yang mengombinasikan berat roller di motor matiknya , cara ini dianggap kurang efektif. "Roller dengan berat yang ringan akan mudah terlempar lebih dahulu, sehingga bakal cepat aus dibanding roller yang lebih berat," lanjut ingin karakter CVT yang lebih ringan, Ikim menjelaskan lebih baik mengganti satu set roller dengan bobot gram yang sama rata. Karena waktu keausannya prinsip, roller bekerja sesuai gaya sentrifugal. Cara kerjanya, saat gas dibuka, roller terlempar keluar sesuai jalur yang ada di pulley primer. - Modifikasi roller CVT di motor matic banyak dilakukan. Terutama buat bikers yang ingin dapatkan akselerasi awal yang lebih enteng. Tetapi awas, salah menentukan bobot roller malah bisa membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas. Maka dari itu, punya tips pasang roller agar tarikan di putaran mesin atas maupun di putaran mesin bawah tetap yahud. BACA JUGA Cara Pakai Fitur Voice Command di Toyota C-HR Buat yang belum tahu, sebagian besar motor matic pakai 6 buah roller CVT yang bobotnya bisa berbeda di setiap motor. Nah, dengan meningkatkan atau mengurangi bobot roller akan berpengaruh pada akselerasi dan juga top speed yang dihasilkan mesin motor matic. "Supaya dapat tarikan atas dan bawah enak, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling," ucap Zenal dari Rafi Matic kepada Maksud selang-seling adalah mengkombinasi bobot roller ringan dan berat secara bersamaan. BACA JUGA OtoRace ATC Motegi Jadi Pelajaran, Ini Janji Pembalap Indonesia di Sepang Soal kontroversi penerapan roller selang-seling antara yang berbobot berat dengan ringan. Malah ada juga yang sebagian roller digerus dibubut diameter luarnya biar jadi lebih kecil guna mendapatkan percepatan akselerasi yang mantap di putaran bawah hingga tengah. Efek hal itu, menurut sebagian mekanik justru akan menimbulkan vibrasi saat berakselerasi. Apakah benar akselerasi dari penggunaan roller kombinasi bakal lebih baik dari yang berbobot rata? Daripada bingung, yuk simak hasil eksperimen melakukan kombinasi berat roller di bawah ini. Roller Standar Aerox 155 13 Gram Rata Praktiknya di Yamaha Aerox 155 berjarak tempuh sekitar Km. Kondisi motor sudah mengalami ubahan di beberapa bagian seperti piston hi-dome, knalpot racing, CDI aftermarket. Selain itu jeroan mesin masih standar termasuk komponen CVT yang belum diotak-atik sama sekali. Dengan spek tersebut, akselerasi yang terukur berat rider +60 kg untuk jarak 0–201 meter yakni 12,25 detik. Speed yang diperoleh di 201 meter adalah 115 Km/jam. Namun pada saat akselerasi awal, motor terasa sedikit adanya getaran di bagian CVT. Bisa jadi vibrasi di putaran bawah disebabkan roller dan CVT belt yang jam terbangnya sudah lumayan tinggi. Kombinasi Berat Roller 11 Dan 12 Gram Bobot Roller Boleh Beda, Asal Dimensinya Sama Selanjutnya, roller ditukar menggunakan kombinasi 11 dan 12 gram keluaran TDR yang dipasang selang-seling. Posisi pemasangan roller yang berbobot lebih berat selalu diutamakan di jalur paling depan searah putaran pulley. Sedangkan yang lebih ringan diposisikan di jalur sebelahnya. Sebab roller yang terlontar paling dulu pasti roller yang lebih berat. Hasilnya, peningkatan akselerasi di awal, tengah hingga atas lebih merata. Walaupun untuk mencapai top speed maksimal terasa masih agak lamban dan raungan mesin terdengar frontal. Akselerasi dari jarak 0 hingga 201 meter lebih cepat sekitar 1,15 detik dibanding pakai roller standar pabrikan, yakni jadi 11,1 detik dengan indikator speed 119 Km/jam. Kesimpulan Kombinasi berat roller terbukti bikin akselerasi lebih baik dari roller standar yang berbobot rata. Lebih cocok buat stop n go. Hanya saja, beban kerja dari berat roller selang-seling ini nggak seimbang. Sesuai gaya sentrifugal, yang memiliki bobot paling berat lah yang bakal terlempar menekan Slider Variator atau bisa juga disebut ramp plate terlebih dulu. Artinya, roller yang berat pasti bakal cepat rusak daripada yang ringan. Namun hal tersebut tergantung dari merk apa yang digunakan. Perbedaan Round Biasa Roller dan Sliding Roller FYI, Roller secara umum bentuknya bulat tapi ada juga jenis Sliding Roller SR memiliki fungsi sama hanya saja berbentuk segi 5. Keunggulan roller SR yaitu mampu menekan Ramp plate atau slider variator lebih stabil dan presisi. Dan biasanya, bahan cangkangnya yang terbuat dari Polymer berlapis teflon yang tahan panas.

cara pasang roller selang seling yg benar